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最近，滴滴在海外的(de)动作频频亮眼(yan)。

据悉(xi)，滴(di)滴(di)在(zai)(zai)墨西哥(ge)的出(chu)行(xing)平台上线了500辆纯(chun)电(dian)动汽(qi)车，这(zhei)也是滴(di)滴(di)在(zai)(zai)拉美推出(chu)的首个标准(zhun)化专车品类(lei)，所有车辆均来自国产(chan)品牌，包括广汽(qi)埃安和江汽(qi)集团。

这则(ze)新闻(wen)让我想起(qi)了前不久(jiu)我在抖音刷到的(de)(de)一条视频——一位去(qu)墨西哥(ge)旅行的(de)(de)博主，用滴(di)滴(di)国际(ji)版打(da)到了一辆比亚迪(di)，司机用不很流利的(de)(de)英语对中国品牌(pai)大加称赞，在列举(ju)了长城、奇瑞(rui)、华为等品牌(pai)后(hou)表示，“现在是中国品牌(pai)的(de)(de)天下了”。

这两(liang)年(nian)，滴滴国际化(hua)脚步越走(zou)越快，已(yi)经成了中国新能源产业走(zou)向全球的(de)重要(yao)助(zhu)力。早在(zai)(zai)去年(nian)10月，滴滴就(jiu)在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)抛出宏大的(de)规划，联合广汽、长(zhang)安(an)、比亚迪等(deng)中国车(che)企(qi)，共同推(tui)进“到2030年(nian)引入10万(wan)辆电动车(che)”的(de)目标。

“主动承(cheng)担起，新(xin)时代(dai)赋予的新(xin)使命(ming)”，这是滴(di)(di)滴(di)(di)创始人程维(wei)在5年前的承(cheng)诺。

当前，这一(yi)(yi)承诺显(xian)然正在一(yi)(yi)步步兑现(xian)，这家(jia)出(chu)(chu)行(xing)巨头主动扛起新(xin)(xin)时代的使命，用实际行(xing)动搭(da)建起中外新(xin)(xin)能源合作的桥梁(liang)，也为中国企(qi)业出(chu)(chu)海闯(chuang)出(chu)(chu)了(le)一(yi)(yi)条新(xin)(xin)路径。

提高中国新能源“集团军”战力

一直以来，在海外市场竞争中，如果一家企业单打独斗，往往会面临资源分散、适配(pei)性不足的(de)难题。如何解决这一问题？正是滴滴当前所思(si)考的(de)。

据悉(xi)，滴(di)滴(di)在海(hai)外以平台之(zhi)力搭建了一(yi)种合作(zuo)生态(tai)。

比如，滴(di)滴(di)计划2030年在墨西哥引入10万辆电(dian)动车(che)，为此，牵头联合广汽(qi)、江(jiang)汽(qi)、长安、比亚迪、哪吒等(deng)中国(guo)车(che)企(qi)，以及墨西哥本土车(che)企(qi)SEV、新能(neng)源交通运营商VEMO、OCN、充(chong)电(dian)设施企(qi)业Livoltek、车(che)险公司Sura等(deng)伙伴。

这种模式不仅让国产新(xin)(xin)能(neng)源车精准(zhun)对接拉美出行需(xu)求，降低出海门槛，还可(ke)以形成(cheng)(cheng)从(cong)车辆供应到(dao)充电(dian)保障，从(cong)金融支持到(dao)保险(xian)服(fu)务，覆盖网约(yue)车电(dian)动化转型的(de)(de)全链条(tiao)，让整个中(zhong)国新(xin)(xin)能(neng)源产业形成(cheng)(cheng)“集团(tuan)军作战”的(de)(de)新(xin)(xin)优势。

而产业“合作(zuo)”模式则是滴滴长(zhang)期扎(zha)根(gen)海外市场(chang)的经验(yan)沉淀。

早在2022年，滴滴在巴(ba)(ba)西的(de)出行(xing)(xing)平台99就(jiu)牵头成(cheng)立了“可持续(xu)出行(xing)(xing)联盟”，与(yu)合作伙伴携手推动新能源车(che)在当地的(de)普及。目前，已有来自(zi)汽车(che)制造、租(zu)赁(lin)、能源、金融等领域的(de)23家中巴(ba)(ba)企业加入。

该“出行联(lian)盟”计划(hua)到(dao)2025年年底，将巴西(xi)新车销(xiao)售中新能源汽(qi)车的(de)渗透率从目前(qian)的(de)约2%提升至10%，预(yu)计到(dao)2025年，99平台上的(de)新能源汽(qi)车将超过1万辆(liang)。

时(shi)至(zhi)今日，这一经验复制到了墨西哥乃(nai)至(zhi)全球，间接(jie)让比亚(ya)迪(di)、广汽等国产(chan)新能(neng)源车型快(kuai)速(su)融(rong)入当地(di)出行(xing)场景。为了让出海计划真正落地(di)，滴滴还精准对接(jie)司机群体的(de)需求，推出一系列(lie)优惠政(zheng)策。

在墨西(xi)哥，司机购买或租赁(lin)电动(dong)车可享(xiang)专属补贴(tie)，日常的(de)车辆(liang)保养、配件更换，以及充电服务都(dou)能拿(na)到优(you)惠(hui)。在巴西(xi)，99平台还与雅(ya)迪合(he)作定制(zhi)适配当地配送需(xu)求的(de)电动(dong)车，帮骑手(shou)降低用车成本、增(zeng)加收入。

这些举(ju)措(cuo)，一(yi)方面解(jie)决了(le)海外司机使用(yong)新能源车(che)的(de)顾虑，另(ling)外一(yi)方面，也(ye)为电动化(hua)车(che)队的(de)规模(mo)化(hua)扩张提供了(le)保障。

不可否认，滴滴的海外生(sheng)态(tai)布局具有很(hen)强(qiang)的生(sheng)命力，打通了(le)中(zhong)国新能源产业(ye)出海的关(guan)键(jian)环节。它不再(zai)是(shi)单一企业(ye)的海外拓展，而是(shi)通过资源聚合(he)、经(jing)验复用、本地化适(shi)(shi)配(pei)，让国产新能源车、充电技术、服(fu)务标准形成(cheng)合(he)力，有效破解了(le)海外市场适(shi)(shi)配(pei)难、产业(ye)链(lian)协同弱的痛(tong)点。

“平(ping)台搭台+产(chan)业联动(dong)”的模式，让中国制造的新(xin)能源产(chan)品(pin)更(geng)高效地融(rong)入(ru)(ru)全(quan)球市(shi)场，也全(quan)面提升了(le)中国新(xin)能源“集团军”的全(quan)球作战(zhan)能力，为整(zheng)个(ge)产(chan)业的全(quan)球化征程注(zhu)入(ru)(ru)活力。

“双向赋能”海外市场

国内数(shu)据显(xian)示，截至2023年末，在滴(di)滴(di)平台注册的新能源车累计超过(guo)400万辆，其中，纯电(dian)动(dong)汽(qi)车约(yue)350万辆，2023年滴(di)滴(di)平台超57%的服务里(li)程均由纯电(dian)动(dong)汽(qi)车提供(gong)。

作(zuo)为国内网约车电动化的先行(xing)者(zhe)，滴(di)滴(di)正(zheng)在(zai)将新能源(yuan)领(ling)域积累的技术与运营经验平移至海外(wai)市场。

比如在(zai)(zai)巴西(xi)，滴滴在(zai)(zai)中国积累的智慧(hui)交(jiao)通(tong)(tong)技术，如智慧(hui)红绿灯(deng)、潮汐车道(dao)等(deng)，有望(wang)为圣保罗、里约等(deng)特大城(cheng)市(shi)的交(jiao)通(tong)(tong)问题“减负”，缓解因(yin)快速(su)城(cheng)镇化带(dai)来(lai)的交(jiao)通(tong)(tong)、城(cheng)市(shi)管理等(deng)问题。

据(ju)悉，滴滴已占据(ju)巴西(xi)近35%的(de)市场份额，而且接(jie)入了本(ben)地(di)支付系统，支持(chi)现金支付，成为当地(di)第二大(da)网约车平台(tai)。在(zai)巴西(xi)99的(de)用户规模突(tu)破5500万，继在(zai)今(jin)年(nian)4月(yue)宣(xuan)布重启外卖业务以(yi)来，99在(zai)巴西(xi)拥(yong)有150万司机(ji)，其中包括70万名摩托车骑手(shou)。

今年9月29日，99获得了圣保(bao)(bao)罗政府颁发的“圣保(bao)(bao)罗零(ling)碳奖(jiang)”。无独有偶，滴滴在墨西哥发起的电动车(che)推(tui)广计划，不仅(jin)能为当地(di)用户提供优质的出行(xing)体验(yan)，还将助力(li)墨西哥迈(mai)向更清(qing)洁和(he)更可持续(xu)交(jiao)通方式。

据悉(xi)，滴滴墨(mo)西(xi)哥相(xiang)(xiang)关负责人表(biao)示，从燃(ran)油车切换到电动车将减少(shao)超过70%的(de)温室气体排(pai)放，到2030年，预计(ji)该计(ji)划将总计(ji)帮(bang)助墨(mo)西(xi)哥减少(shao)超过50万吨的(de)二氧化碳(tan)排(pai)放，相(xiang)(xiang)当于(yu)在10年内种植850万棵树。

值得关注的是，滴滴的出(chu)海并非一(yi)味的单向输出(chu)。

事实上，早在(zai)2018年，彼时(shi)滴(di)(di)滴(di)(di)拉(la)美业务负责人便(bian)已(yi)强(qiang)调，以滴(di)(di)滴(di)(di)为(wei)代(dai)表的中(zhong)国企(qi)业“走出(chu)去”，在(zai)国外创造了大量就业机会，而且越来越注意参与到当(dang)地社(she)区、社(she)群建设和服务中(zhong)去。

同(tong)时，滴滴还带动(dong)了中国新能源(yuan)基建能力同(tong)步落地。

在巴西(xi)，滴滴的“可持续出(chu)(chu)行(xing)联盟”计划新建1万个公共充(chong)电(dian)站，将(jiang)由中国(guo)充(chong)电(dian)设施企业参与建设，从技(ji)术方案(an)输出(chu)(chu)、设备(bei)供(gong)应(ying)到建设运营(ying)全流(liu)程(cheng)介入。

这(zhei)一举措不仅完善了当地新能(neng)源基(ji)建(jian)网(wang)络、填补了市场空(kong)白(bai)，更让国(guo)产充电技术、建(jian)设标准和运营经(jing)验(yan)获得(de)海(hai)外实战验(yan)证，为中国(guo)新能(neng)源基(ji)建(jian)企业打(da)开全球市场通道、积(ji)累国(guo)际合作(zuo)经(jing)验(yan)搭建(jian)了关(guan)键桥梁。

滴滴的双向赋能，让中(zhong)国(guo)新(xin)能源基(ji)建能力走向全球。

打造中国企业出海“新标杆”

时至今日(ri)，海外出(chu)行市场保有(you)不俗的增(zeng)长(zhang)潜力。CIC预测显(xian)示(shi)，全球移动出(chu)行市场规模预计将(jiang)从2020年的6.7万亿美元，激增(zeng)至2040年的16.4万亿美元，拉美、欧洲、中东等地增(zeng)量尤为明显(xian)。

面对复杂(za)的外部环(huan)境，滴(di)滴(di)的国(guo)际化发展始终保(bao)持“主(zhu)动突围”的姿态。从2018年(nian)开始，滴(di)滴(di)积极拓展国(guo)际市场，截至目前，业务已覆盖拉美、亚太、非洲(zhou)的14个国(guo)家和(he)地区。

滴(di)滴(di)财(cai)报显示，2025年二季度，滴(di)滴(di)国际业务(wu)增速(su)十(shi)分强悍，GTV达到(dao)271亿(yi)元，固(gu)定汇(hui)率下(xia)同比(bi)增长27.7%；订单量(liang)增24.9%，达到(dao)10.88亿(yi)单，季度日均订单量(liang)1196万单，显著优(you)于行业整(zheng)体水平。

具体来看，滴(di)滴(di)除了在扩张自身业务范围外(wai)(wai)，还专注(zhu)于海外(wai)(wai)完整(zheng)的“生态(tai)链(lian)”搭建，从出行服务延伸至外(wai)(wai)卖、金融(rong)领域，构建起多(duo)元化的海外(wai)(wai)服务网络：

在墨西(xi)哥，滴滴已从最(zui)早的出行平台拓展至金融(rong)和外卖(mai)业务，服务该国70多(duo)个(ge)城市、超3000万(wan)用(yong)户，从车(che)辆(liang)引入到司机服务，从充电网络到保险保障，每个(ge)环节都实(shi)现(xian)本地化(hua)适配。

在巴西市(shi)(shi)场，“巴西可持续(xu)出行联盟”成员(yuan)涵盖产业(ye)链各领域，已经形成“自主循(xun)环(huan)(huan)、长期(qi)发(fa)展(zhan)”的生(sheng)态闭环(huan)(huan)，并且滴滴计划到2026年年中(zhong)，将外卖业(ye)务(wu)拓(tuo)展(zhan)到巴西的100个(ge)城(cheng)市(shi)(shi)。

另外，作为一站(zhan)式出行平(ping)台，滴(di)(di)滴(di)(di)持续深耕(geng)多(duo)元细分出行场景。

继上半(ban)年(nian)推出海外出行服务后(hou)，平(ping)台于8月进一(yi)步升(sheng)级(ji)会(hui)员体系，实现与希尔顿等国际酒店品牌会(hui)员权益互通(tong)，从单一(yi)出行服务，延(yan)伸至出游全场景，覆盖核(he)心生活(huo)需(xu)求，构建起多元化、高价值的生态体系。

或(huo)许，滴滴正一点(dian)点(dian)兑现承诺，将新时代赋予的(de)新使命(ming)转化为(wei)实际行(xing)动(dong)。无论是(shi)墨(mo)西哥的(de)“全(quan)链(lian)条协同(tong)”、还是(shi)巴西的(de)“联盟(meng)化作战(zhan)(zhan)”，滴滴用(yong)“平台搭台、车企唱戏(xi)”的(de)组合拳(quan)，让中国(guo)新能源产业摆脱单兵(bing)作战(zhan)(zhan)的(de)局限，以更强劲(jing)的(de)合力驶(shi)向全(quan)球市场(chang)。

这(zhei)样(yang)的出海模(mo)式，也为中国企业提(ti)供了破局突围的新范本。

可(ke)以预(yu)测的(de)是，在未来，中国企业(ye)出海不再是简单的(de)产品出口，而是以平台为纽带，整合产业(ye)链资源，形成“共生共荣”的(de)出海生态(tai)。业(ye)务扩张也将结合当地需求，通过技(ji)术、基建、服务的(de)协同(tong)，实现“本土化(hua)发展”与“全球化(hua)价值”的(de)统一(yi)。

不难(nan)看出(chu)，滴滴正用(yong)实际行动(dong)证明(ming)：中国(guo)企(qi)业有能力、有底气在全球(qiu)市(shi)场中占(zhan)据主动(dong)地位。