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D9大获成功后，腾势终于开始发力乘(cheng)用车了。

7月3日(ri)，全(quan)球(qiu)首(shou)款猎跑SUV——腾(teng)(teng)势N7正式上市，新车(che)定位(wei)大五座中型(xing)SUV，共推出(chu)后(hou)驱、四(si)驱两种动力(li)形式的(de)六(liu)个(ge)版本车(che)型(xing)，售价(jia)区(qu)间为30.18万-37.98万元(yuan)。这是焕(huan)新后(hou)的(de)腾(teng)(teng)势，首(shou)次向(xiang)乘用车(che)领域(yu)进军。

我们了解(jie)到(dao)，腾势N7自发布以来，市场热(re)度持(chi)续高升(sheng)，盲(mang)订(ding)(ding)7天订(ding)(ding)单破万(wan)，盲(mang)订(ding)(ding)一(yi)个月突(tu)破20000台。其颠覆传(chuan)统视(shi)角的设计、智能(neng)、操控、舒适等创新(xin)突(tu)破，得到(dao)数万(wan)消费者(zhe)的积(ji)极认可(ke)和持(chi)续追捧。

发布会上，腾(teng)势汽车总经理赵(zhao)长江(jiang)表示，腾(teng)势N7以全新(xin)理念(nian)打破设(she)计(ji)边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电(dian)动边界、以创新(xin)科技打破智能(neng)边界，为用户提(ti)供兼(jian)顾(gu)驾控激情与智能(neng)舒适的出行(xing)体验，重塑电(dian)动豪华新(xin)标(biao)准。

01

不(bu)破(po)不(bu)立(li)

说(shuo)到腾(teng)(teng)势(shi)N7，就不(bu)得不(bu)提(ti)腾(teng)(teng)势(shi)焕(huan)新(xin)后推出的首款(kuan)车型——腾(teng)(teng)势(shi)D9。

沉寂(ji)多年的(de)腾势(shi)(shi)，在2022年按下了重启键。2022年5月，腾势(shi)(shi)汽车召(zhao)开品(pin)牌发(fa)布(bu)会，宣布(bu)了三(san)件大事：一是股权调整完成，未来由比亚迪主导发(fa)展；二是腾势(shi)(shi)品(pin)牌将独(du)立运营；三(san)是腾势(shi)(shi)D9开启预(yu)售。

在经过(guo)一系列调整后(hou)，腾势正式开启新征程。

品(pin)牌(pai)焕新后的(de)第一步(bu)，腾势选择了豪华MPV赛道。MPV不算传(chuan)统(tong)爆(bao)款板块，但2022年各家都准备猛上，岚(lan)图梦(meng)想家、极(ji)氪009MPV、魏牌(pai)MPV、大众ID.BUZZ、理想MPV……这几(ji)款都是定(ding)位高端(duan)，售价也都在(zai)在(zai)35万(wan)-50万(wan)元(yuan)之(zhi)间，且均为新能源形式。

随(sui)着“三胎政(zheng)策”正式出(chu)台(tai)，以及中产阶级(ji)消费能力(li)不断(duan)提升，家庭出(chu)行的用车需求正被一点(dian)点(dian)激活，MPV市场也重新焕发生机(ji)。

而对于(yu)比亚(ya)迪(di)而言，相较于(yu)竞(jing)争更加(jia)充分和激烈(lie)的SUV与轿(jiao)车市(shi)场(chang)(chang)，MPV市(shi)场(chang)(chang)尤其是新(xin)能(neng)源(yuan)MPV市(shi)场(chang)(chang)更适合腾势的重(zhong)启路径，同时也能(neng)够避免与比亚(ya)迪(di)现(xian)有的轿(jiao)车和SUV车型撞车。

要知道，除(chu)了宋MAX外，比亚迪(di)还没有一(yi)款高(gao)端(duan)MPV车(che)型(xing)，腾(teng)势(shi)回(hui)归第一(yi)弹放出MPV车(che)型(xing)就(jiu)显得顺(shun)理成章了。

“只提(ti)(ti)供新能源豪华汽车。”这是在比亚(ya)迪接管腾(teng)势半年后(hou)，对其提(ti)(ti)出的全新的战(zhan)略(lve)定位。

D9，便是在腾势品牌全新战略下诞生的首款(kuan)高端MPV，新车共带来DM-i超级(ji)混动(dong)和纯电共6个(ge)配置版(ban)本，该车于2022年4月首次(ci)亮(liang)相，8月正式上市，官方(fang)指导价33.58万(wan)-45.98_万(wan)元。

作(zuo)为卷土重来的(de)第一弹，腾(teng)势D9可(ke)谓火力全(quan)开(kai)，其采用(yong)了全(quan)新(xin)设(she)计语言π-Motion（π即美学理(li)性(xing)思考，Motion是(shi)新(xin)豪华势能感受(shou)），DM-i超级混动(dong)和纯(chun)电产品技术平台(tai)均来自比亚迪技术。

据官方介(jie)绍，腾势D9拥(yong)有(you)30项MPV细分市场(chang)首发(fa)、领先及独(du)有(you)的(de)优(you)势配置，比如：24个传(chuan)感(gan)器、七屏互联(lian)设计等。可见在技术上，腾势享有(you)比亚迪“技术大鱼池(chi)”的(de)全面赋能。

最(zui)新销(xiao)量(liang)数据显示(shi)，腾势(shi)(shi)D96月(yue)份销(xiao)量(liang)为(wei)1.11万(wan)(wan)辆(liang)，连续4个月(yue)销(xiao)量(liang)破万(wan)(wan)辆(liang)。今年(nian)以(yi)来，腾势(shi)(shi)D9销(xiao)量(liang)高达5.68万(wan)(wan)辆(liang)。要知道，腾势(shi)(shi)D9的销(xiao)售均价超42万(wan)(wan)元，连续半(ban)年(nian)成为(wei)30万(wan)(wan)以(yi)上豪华(hua)MPV市场(chang)销(xiao)量(liang)第一。

02

猛(meng)兽出笼

随(sui)着(zhe)第一款车型(xing)的热(re)销，接下来，腾势汽车将(jiang)迎来一个优质的产品集中(zhong)投放期(qi)，并再次把目光(guang)聚(ju)焦到(dao)了(le)乘用(yong)车领(ling)域，以(yi)深刻的市场洞察和超卓(zhuo)的技术创(chuang)新，推出智能豪(hao)华猎跑(pao)SUV腾势N7，将(jiang)豪(hao)华进行到(dao)底。

腾(teng)势N7具(ju)体“豪”在(zai)哪？

外观方面，作(zuo)为SUV里唯(wei)一(yi)一(yi)台猎跑(pao)姿态(tai)的SUV车(che)(che)型，腾势(shi)(shi)N7拒(ju)绝审(shen)美(mei)(mei)同质化，在设(she)计上传(chuan)承了腾势(shi)(shi)家(jia)族(zu)π-Motion势(shi)(shi)能美(mei)(mei)学(xue)设(she)计理念，新(xin)车(che)(che)前脸采(cai)(cai)用(yong)封闭(bi)式(shi)格(ge)(ge)栅设(she)计，发动(dong)机舱(cang)盖有隆起的筋线(xian)，前大(da)(da)灯组采(cai)(cai)用(yong)利(li)剑设(she)计风格(ge)(ge)，大(da)(da)灯组下(xia)方搭配比亚迪龙(long)须样式(shi)的日间行车(che)(che)灯，也被大(da)(da)家(jia)称(cheng)为“胡须灯”。

据介(jie)绍，新车还会提供另(ling)一种前(qian)脸设计，用线条替换(huan)到(dao)我(wo)们目前(qian)看到(dao)的“胡须灯”。

车身侧面，从翼子(zi)板(ban)延伸出来的腰线呈现(xian)一(yi)个上扬(yang)的姿态，同时车顶线条从B柱(zhu)后也(ye)进行了下压的处理，这就让车尾(wei)(wei)显得(de)更加敦实，同时外扩的轮拱也(ye)让车尾(wei)(wei)看着富(fu)有力量感。

尺寸方(fang)面，腾(teng)势N7的长(zhang)宽高(gao)分别(bie)为(wei)4860/1935/1602毫米，轴距为(wei)2940毫米。新车(che)配备了(le)空气(qi)弹簧(huang)，使车(che)身高(gao)度可(ke)调节，既(ji)满足了(le)车(che)辆的通过性，又满足了(le)低趴的造型设计。

尾部(bu)的(de)(de)(de)设计也给人(ren)一种猎装(zhuang)车(che)(che)的(de)(de)(de)感觉，贯穿式的(de)(de)(de)尾灯(deng)拉宽了整(zheng)个车(che)(che)尾的(de)(de)(de)视觉宽度，像(xiang)镂(lou)空的(de)(de)(de)扰流板，左右两(liang)侧的(de)(de)(de)导流槽，以及下方的(de)(de)(de)扩(kuo)散器，都在强调(diao)它运动的(de)(de)(de)属(shu)性。

可以(yi)说，腾势N7融合了猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出全球首款，也是纯(chun)电领域独树一帜的猎跑SUV。并(bing)以(yi)超(chao)跑级(ji)黄金比例优雅(ya)车身，兼(jian)顾(gu)运动气(qi)息与豪华优雅(ya)的姿态，引领第二代高端纯(chun)电SUV的设计新风向，其视觉(jue)效(xiao)果足以(yi)媲美百万级(ji)豪车感官价值。

腾(teng)势N7的内饰同样将(jiang)带豪华(hua)体现的淋(lin)漓尽致(zhi)，新车搭(da)载了六联屏(ping)，分(fen)别为17.3英寸(cun)中控(kong)屏(ping)、10.25英寸(cun)液晶仪表盘、10.25英寸(cun)副驾驶娱乐屏(ping)、AR-HUD和双(shuang)侧智能风(feng)口显示(shi)屏(ping)。

其中，17.3英(ying)寸的屏幕分辨率是2K，所搭载的是高通高性(xing)能(neng)处理(li)器(qi)，未来将会兼(jian)容“鸿蒙“系统。

此(ci)外，新车还(hai)全(quan)(quan)系标(biao)配包含帝(di)瓦(wa)雷(lei)音(yin)响、六(liu)联屏、全(quan)(quan)车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项豪华(hua)配置(zhi)，全(quan)(quan)面(mian)提升了腾势N7的豪华(hua)格调。

智驾方面，腾(teng)势N7的NOA提供两(liang)个版(ban)本(ben)，主要区(qu)别(bie)仅在(zai)雷达和传(chuan)(chuan)感器(qi)上。高阶(jie)智能辅(fu)助驾驶版(ban)本(ben)搭(da)载33个传(chuan)(chuan)感器(qi)加一个域传(chuan)(chuan)感器(qi)，高精度(du)双激光(guang)雷达、高精度(du)毫米波雷达、Orin芯片、两(liang)个800万像(xiang)素(su)摄(she)像(xiang)头。

据了解(jie)，到今年(nian)第四季(ji)度，腾(teng)势N7可(ke)实现(xian)(xian)高(gao)速(su)NOA能(neng)力，在高(gao)速(su)超车、加(jia)塞、变(bian)道处理(li)能(neng)力上会(hui)更强大。2024年(nian)3月，将(jiang)实现(xian)(xian)可(ke)实现(xian)(xian)跨道层自(zi)动泊车、大曲率匝道行(xing)驶(shi)、高(gao)速(su)障碍车避让等功(gong)能(neng)，年(nian)内预计实现(xian)(xian)20个城市NOA驾驶(shi)支(zhi)持。

动力方(fang)面，腾势N7拥有单电(dian)机与(yu)双电(dian)机四驱版两种版本，均配备容量为91.392kWh的动力电(dian)池，其中单电(dian)机版最大功率(lv)230kW，CLTC续航(hang)里程(cheng)为702km；双电(dian)机四驱版最大功率(lv)390kW，零百(bai)加速仅为3.9s，CLTC续航(hang)里程(cheng)为630km。

作为(wei)首(shou)款搭载云辇-A智能空气(qi)车(che)身控制(zhi)系(xi)统(tong)的(de)车(che)型(xing)，腾(teng)势N7具备阻尼自适应可调功(gong)能，提供多档高度可选，让整车(che)具备极致的(de)舒适性、支撑性与通过性。

补能方面，腾势N7在使用单充(chong)(chong)电枪时(shi)可以做(zuo)到150kW的(de)峰值充(chong)(chong)电功率(lv)(lv)；而在使用双(shuang)充(chong)(chong)电枪时(shi)则可以做(zuo)到230kW的(de)峰值充(chong)(chong)电功率(lv)(lv)。15分钟(zhong)最高(gao)可以做(zuo)到补充(chong)(chong)350km的(de)续(xu)航、4分钟(zhong)可以补充(chong)(chong)100公里续(xu)航。‘’

凭借时(shi)尚运动的(de)外观，豪华(hua)的(de)配置，相信腾势N7在之(zhi)后的(de)市(shi)(shi)场(chang)中会有一个不错的(de)表现。而随着(zhe)比亚迪(di)在全球市(shi)(shi)场(chang)的(de)扩张(zhang)，定位豪华(hua)级(ji)智能(neng)电车(che)(che)的(de)腾势汽车(che)(che)，也(ye)将会在很大程度上填补比亚迪(di)在30~40万豪车(che)(che)层级(ji)的(de)产品(pin)竞争力。

当然，除(chu)了腾(teng)势N7外(wai)，今(jin)年(nian)腾(teng)势汽(qi)车(che)还将打造轿(jiao)车(che)和轿(jiao)跑车(che)系列，并(bing)提供纯电(dian)+DM混动的(de)多种组(zu)合(he)产品以日趋完(wan)善的(de)产品体系，满足用(yong)户多元化、多场景的(de)用(yong)车(che)需(xu)求(qiu)，让出行(xing)生活更加美(mei)好(hao)。

按照规划，腾势(shi)未来将(jiang)推出五大系列多(duo)款产品，涵(han)盖MPV、SUV、轿车(che)(che)以及都市跑(pao)车(che)(che)等，定位豪华、精致，满足新时代用户(hu)的多(duo)元化需求。

和用户一起让美好发生，一起共(gong)享共(gong)创，是腾(teng)势(shi)汽(qi)车倡导的(de)品牌价(jia)值之一。2022年，腾(teng)势(shi)带着初心和用户的(de)期(qi)待(dai)，开(kai)启了从‘1’到‘N’，迈(mai)向(xiang)更远方的(de)征程。面对2023年，腾(teng)势(shi)豪心壮(zhuang)志(zhi)，定(ding)下了20~30万的(de)销量目(mu)标。

焕新出发(fa)的腾势，将再(zai)启征程，未来可期。