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2009年，正处于事(shi)业巅峰期的周杰伦接了两轮电(dian)动(dong)车(che)品牌(pai)爱玛(ma)的广告(gao)代言(yan)。随后几年，“爱就马上行动(dong)”的广告(gao)语随着电(dian)视信号传(chuan)遍大街(jie)小(xiao)巷(xiang)，击中了大批少(shao)男少(shao)女的内心(xin)，甚至(zhi)成为网络迷因（meme）的一(yi)部(bu)分。

直到现(xian)在(zai)(zai)，在(zai)(zai)小(xiao)红书上还能看到因为周杰伦(lun)而买电动(dong)车的(de)内容(rong)。“夏(xia)天没(mei)有买周杰伦(lun)的(de)专辑，但(dan)是我买了(le)(le)周杰伦(lun)代言的(de)小(xiao)么的(de)。”小(xiao)红书用(yong)户“夕(xi)夕(xi)在(zai)(zai)咕(gu)噜(lu)(lu)咕(gu)噜(lu)(lu)”如是说。另一位(wei)用(yong)户“叮(ding)叮(ding)咚(dong)咚(dong)冬(dong)”则表示(shi)，“选了(le)(le)爱玛，完全是因为杰伦(lun)代言，没(mei)想到还有叫晴天的(de)车。”

种种迹象表明(ming)，今天的电动(dong)车(che)的价(jia)值维度不(bu)再(zai)单一，除了满足城市(shi)短途出行(xing)需(xu)求，随着多媒(mei)体(ti)平台(tai)崛起，它也(ye)逐渐成为(wei)个人品位、价(jia)值取向和审美情趣(qu)的外显媒(mei)介。和球鞋、潮(chao)玩、盲盒、运(yun)动(dong)奖牌(pai)等商品一样，电动(dong)车(che)似乎也(ye)成为(wei)90后(hou)、00后(hou)的潮(chao)流“玩具”。

这背后是(shi)因为——除了(le)(le)买车，年轻(qing)人(ren)更喜欢在符(fu)合相关法规(gui)的前(qian)提(ti)下(xia)“装修(xiu)”电动车。在小红书上(shang)，有人(ren)加(jia)装了(le)(le)霓虹灯带，主打赛博朋(peng)克(ke)风；有人(ren)加(jia)上(shang)了(le)(le)樱桃小丸子(zi)的元素(su)；还有人(ren)把(ba)整(zheng)车改为HelloKitty风格，戏(xi)称“被盗几(ji)率增加(jia)100%”。

年轻人在小红书“卷”电动(dong)车，也为(wei)品(pin)牌带来了增量。

今年618期间，据(ju)央视财经报(bao)道，在(zai)陕西(xi)西(xi)安的一家电动两轮车线(xian)下门店(dian)(dian)(dian)，不少消费者都(dou)是被(bei)内容平(ping)(ping)台社区(qu)“种草”，前来(lai)打(da)卡选购(gou)新(xin)车。有用户表示，“刚好（在(zai)社区(qu)平(ping)(ping)台上）刷到这个小黄鸭联名的（车型），觉得很好看，就想着(zhe)来(lai)店(dian)(dian)(dian)里逛一逛。今天来(lai)店(dian)(dian)(dian)里，刚好看到了有新(xin)的颜色，就想着(zhe)来(lai)买一辆。”门店(dian)(dian)(dian)负(fu)责(ze)人表示，线(xian)上社交平(ping)(ping)台的引流(liu)可以(yi)达成店(dian)(dian)(dian)销(xiao)量的60%。

明星效应和KOL/KOC引领下，电(dian)动车(che)成(cheng)为年轻人(ren)玩转网络(luo)社交的“资本”。购买了(le)同款电(dian)动车(che)后，装饰(shi)一番后晒(shai)到小(xiao)红(hong)书上，几乎和饭前拍照发朋(peng)友圈一样，成(cheng)为年轻人(ren)生活方式的组(zu)成(cheng)部分。这让电(dian)动车(che)具备(bei)了(le)互(hu)联(lian)网“社交货币”的属性。

根据(ju)华经产业研究院的(de)数(shu)据(ju)，我(wo)国两轮(lun)电动车(che)的(de)消费人群中(zhong)，26~30岁人群占(zhan)32%，25岁以下占(zhan)比(bi)11%。也就是说(shuo)，年(nian)轻人撑(cheng)起了电动车(che)市场的(de)逾四成份(fen)额(e)。

随着年轻人成为主要目标用户，电(dian)动(dong)车品(pin)牌(pai)的(de)(de)营销手法也(ye)有了很(hen)大变化(hua)：品(pin)牌(pai)除了继续请大牌(pai)明星代言外(wai)，越(yue)来越(yue)重视在(zai)小(xiao)红书上(shang)与KOL、KOC合(he)作“种草”，以润(run)物(wu)细无声的(de)(de)方(fang)式吸引关注、建立信任(ren)、积累好(hao)感(gan)，并(bing)在(zai)更(geng)长期(qi)的(de)(de)互动(dong)中完成完成消费转(zhuan)化(hua)的(de)(de)闭(bi)环。

年轻人在小红(hong)书(shu)“卷(juan)”电动车，还“卷(juan)”出(chu)了新的潮(chao)流文(wen)化和(he)商(shang)业价值。

01

“成为(wei)尊贵的爱玛车(che)主，打(da)败(bai)99.9%的大学生(sheng)。”

拥有6000多粉丝的小(xiao)红书用户(hu)“丢丢不丢”出生(sheng)(sheng)于2003年，是华南(nan)师范大(da)学的一(yi)名(ming)学生(sheng)(sheng)。今年2月(yue)，她(ta)攒下(xia)一(yi)笔(bi)钱，买了一(yi)辆(liang)爱玛电(dian)动(dong)车(che)，配上一(yi)句(ju)略显傲(ao)娇的文案，发到小(xiao)红书上。

这条(tiao)笔记获得了(le)超过400个(ge)点赞和70多条(tiao)评(ping)(ping)论。评(ping)(ping)论区聚拢了(le)许多被“种草”的年轻人(ren)，发出一(yi)片“好可爱(ai)”的感叹(tan)。甚至有人(ren)已经准(zhun)备“拔草”，询问电动车(che)的续航里程(cheng)、小挂件在哪里买，以及买车(che)流程(cheng)、是否需要上牌(pai)等问题。

放在十(shi)几(ji)年(nian)前(qian)，大学生(sheng)在社(she)交圈子里晒电动车，是(shi)一般(ban)人很难想象的情景(jing)。

国内电动车(che)市(shi)场的(de)高速增长始于(yu)2009年。在(zai)周杰伦等全(quan)民明星(xing)代(dai)言的(de)助推下，电动车(che)产(chan)量从当年的(de)29万(wan)辆猛增至2013年的(de)3685万(wan)辆，四年增幅超过10倍。

彼时，绝大多数电动(dong)车的产品(pin)定位是“摩托(tuo)车平替”，价格便宜是最大卖(mai)点(dian)，外观设计(ji)和软硬件(jian)乏善可(ke)陈。除(chu)了需要高频快速通(tong)勤的部分人群(qun)外，大多数消(xiao)费者(zhe)对这类(lei)产品(pin)并不感冒，而年(nian)轻(qing)人更(geng)是避之不及。

横冲直撞、野蛮生长的电动车(che)，最终(zhong)在(zai)2015年之后陷入长达四(si)五(wu)年的“滞胀(zhang)”，销量止步不前(qian)，加上一系列监(jian)管措施陆续出台(tai)，不合规车(che)辆被(bei)迫退场，整个(ge)行业迎来大(da)洗牌。

2020年之后，国内两(liang)轮电动车企业从2000多家(jia)缩减至100家(jia)左右，市场(chang)集中度显(xian)著提高(gao)。TOP5品牌的市场(chang)份(fen)额从44%提升至近80%，份(fen)额最大的雅迪占据30%以(yi)上(shang)。

日益完善的监(jian)管，更高的市场集中(zhong)度，重新点燃了电动车(che)行业的增长引(yin)擎(qing)。艾瑞咨(zi)询(xun)数据显(xian)示，2022年国内两轮电动车(che)销(xiao)量约为(wei)5010万(wan)辆，相(xiang)比2021年增长逾15%；2023年预计将达(da)到5400万(wan)辆。

在行业洗牌(pai)过程中，雅迪和爱玛成为(wei)最大赢家，在多数(shu)时间(jian)里占据前两名。为(wei)了打(da)破天花板，他们一度(du)试图走高端化路线(xian)，推出了不少高配高价的新(xin)车(che)，但市场反(fan)馈平平。

不(bu)过(guo)，头部玩家(jia)冲(chong)击高(gao)(gao)(gao)端的尝试(shi)，也给行业(ye)(ye)留下(xia)了不(bu)少“遗产”：在(zai)高(gao)(gao)(gao)端产品的带动下(xia)，电动车(che)的主流定价(jia)区间从(cong)2000元左右上(shang)攻至4000~5000元区间，利润(run)空间大(da)大(da)增(zeng)加(jia)；此外(wai)，高(gao)(gao)(gao)端车(che)型的技术创新，如锂电池、LED大(da)灯、智能中(zhong)控(kong)、车(che)轮防(fang)抱死(si)、牵(qian)引力控(kong)制系统(tong)等，逐渐(jian)下(xia)放到主力车(che)型中(zhong)，带动了整(zheng)个(ge)电动车(che)行业(ye)(ye)的产品力提升。

品牌力、价格力和产品力的(de)提升(sheng)(sheng)，让(rang)电动(dong)车(che)的(de)潜在用户群(qun)大(da)幅(fu)拓宽(kuan)。骑电动(dong)车(che)出行，不再(zai)被贴上“抠门”“不安全”之类的(de)刻板标签，而是(shi)一种新的(de)生活方式；电动(dong)车(che)设计感和科技含(han)量的(de)提升(sheng)(sheng)，也让(rang)它增添了年轻人看重的(de)可玩性和社交价值。

小红书用(yong)户(hu)“爱拍照的小bb”是一(yi)位电动车(che)玩车(che)达人(ren)。在购(gou)买了一(yi)辆小牛U1D后，她设计了一(yi)整(zheng)套“复(fu)古焦糖系”改装方案，除(chu)了亲(qin)自调配烤(kao)漆配色(se)外，还更(geng)换(huan)了轮(lun)胎、轮(lun)毂、避震(zhen)、减震(zhen)、卡钳、刹(cha)车(che)盘、电机(ji)、电池等数(shu)十个(ge)部(bu)件。这(zhei)辆原价五六千元(yuan)的电动车(che)，改装费用(yong)接近2万元(yuan)。

在小红(hong)书上，“爱拍照的小bb”详细列出了每一项改装使(shi)用的配(pei)件型号(hao)。“反复(fu)改了又(you)改，不断升级。”她说，“后续还(hai)会继(ji)续更新。”这(zhei)条(tiao)笔(bi)记(ji)获得了近1600个点赞(zan)和1100多个收藏。

年轻人愿意花费大量精力和金钱“装修”电动车，折射出对于这一类产品的态度转变。而小红书用户所说的“成为尊贵的爱玛车主，打败99.9%的大学生”，固然只是调侃，但也反映出拥有一款夺人眼球的炫酷电动车，正成为年轻人传递个02

年轻人越来越喜欢，也越来越玩得明白电动车，各大品牌(pai)闻风而动。

但(dan)面对这一新(xin)兴消费人群，如何更有效地进行(xing)品牌(pai)营销，其实也是(shi)整个行(xing)业的新(xin)难题。

国内电动(dong)车行业(ye)演进至今，产品有(you)了翻天(tian)覆地的变化，但营销体(ti)系却停留在“地面(mian)战争”的初级阶段。

头部企业借助特许(xu)加盟模式，构(gou)建了庞大的(de)线下经销体(ti)系，大大小小的(de)店面(mian)遍(bian)布全国(guo)各地；汇集了不同品牌(pai)车型的(de)“XX车行”，更是在(zai)城(cheng)镇(zhen)农村遍(bian)地开花。其中，截(jie)至2022年，销量(liang)(liang)排名(ming)第(di)一的(de)雅迪的(de)门(men)店数量(liang)(liang)多达(da)3.2万(wan)家，相(xiang)比2019年净增2万(wan)家；排名(ming)次席的(de)爱玛也(ye)有超2万(wan)家门(men)店。作(zuo)为对比，星巴克麦当劳截(jie)至2022年在(zai)中国(guo)也(ye)才(cai)5000家门(men)店，瑞(rui)幸咖啡的(de)门(men)店则在(zai)最近(jin)突破(po)万(wan)店。

在(zai)电动(dong)车企业(ye)的(de)经营格局(ju)中(zhong)，品牌营销(xiao)投入其实比(bi)较有限。两(liang)轮电动(dong)车企业(ye)想要撬(qiao)动(dong)年轻人这一(yi)新客群，必须(xu)把(ba)每一(yi)分(fen)钱花在(zai)刀(dao)刃上，把(ba)ROI（投入产出比(bi)）做到极(ji)致。

这意味着，电动车品牌的(de)营销(xiao)场景需(xu)要足够(gou)大、容(rong)纳足够(gou)多的(de)年(nian)轻人(ren)；同时，品牌需(xu)要主动适应(ying)年(nian)轻人(ren)的(de)沟(gou)通方式和话语体系(xi)，更(geng)高效地完成销(xiao)售转化。

两轮电动(dong)(dong)车是(shi)(shi)一个走量(liang)的(de)生意，没有销(xiao)量(liang)就无(wu)法(fa)让商业模型运转起(qi)来。而(er)(er)要想推(tui)高销(xiao)量(liang)，除(chu)了地(di)面门(men)店推(tui)广(guang)之外，还需要借助电视媒介和明星效应(ying)，在(zai)尽(jin)可能多的(de)人(ren)心中建立品牌(pai)认知。达到在(zai)一条专卖电动(dong)(dong)车的(de)街上，消(xiao)费者只选(xuan)(xuan)择(ze)进你(ni)这家门(men)店——而(er)(er)不是(shi)(shi)比(bi)价(jia)后最终选(xuan)(xuan)择(ze)的(de)一家。这也是(shi)(shi)电动(dong)(dong)车品牌(pai)的(de)习(xi)惯打法(fa)。

爱玛与周(zhou)杰伦(lun)签(qian)下十几年的(de)代(dai)言合同(tong)，正(zheng)是看(kan)中了周(zhou)杰伦(lun)“从(cong)15岁(sui)到50岁(sui)”的(de)强大(da)粉丝基础；同(tong)样的(de)效应也是，其他(ta)品牌签(qian)约赵丽颖、易烊千玺等明星车代(dai)言的(de)原因。

此外，电动(dong)(dong)车品牌还会通过其他高点事件(jian)放大(da)自(zi)己的(de)(de)品牌效应。比(bi)如，雅迪连续赞助2018和2022年两(liang)届世界杯，同时是试图借助足球这项全球第一(yi)运动(dong)(dong)的(de)(de)圈层击穿能力，在尽可能多(duo)的(de)(de)观众面前展示品牌和产品。

如今，两轮(lun)电(dian)动车的主力消费人(ren)群正在向20~30岁年龄段集(ji)中(zhong)。电(dian)动车营(ying)销(xiao)要更加精准，把更多资源向90后、00后人(ren)群倾斜；仅靠明星代言和赛事赞助高举高打(da)，很难(nan)达成目(mu)标。

此(ci)外，与上一波(bo)电(dian)动车(che)消费者相比，年(nian)轻人(ren)的媒体使用习惯和消费决策(ce)路径发(fa)生了根本转变。

一(yi)方(fang)面，他(ta)们看电(dian)视的时间(jian)大大减(jian)少(shao)，对于密集(ji)轰炸的电(dian)视广(guang)告(gao)无感，更不(bu)会因此走(zou)进(jin)电(dian)动(dong)车(che)行；另(ling)一(yi)方(fang)面，在(zai)购物时，他(ta)们更喜欢(huan)参考KOL测评(ping)、网友评(ping)价之类的信息，往往还(hai)会以私信、评(ping)论等方(fang)式交(jiao)流一(yi)番，方(fang)才做出决定。

显然，想要(yao)打动这一届年轻人(ren)并不容易，需要(yao)更大的(de)耐(nai)心和技巧。一些(xie)电动车品牌已经在尝试变(bian)阵，小红书是他(ta)们首先(xian)要(yao)攻克的(de)高(gao)地。

与小(xiao)红书(shu)优质创作者(zhe)合作，正(zheng)在(zai)成为(wei)各大品牌的重(zhong)点(dian)。

今年5月，九号公司(si)与小红(hong)书(shu)(shu)发布了(le)联名款(kuan)新车，拥有(you)超460万粉丝的(de)小红(hong)书(shu)(shu)博(bo)主“易(yi)(yi)梦玲”成为“新生代体验官”。这(zhei)是签下易(yi)(yi)烊千玺(xi)担任代言人(ren)——一如(ru)既(ji)往地高(gao)举高(gao)打，吸(xi)引年轻用户(hu)(hu)后(hou)，又选了(le)一名“新代言人(ren)”。实际上(shang)(shang)，这(zhei)个(ge)举动很(hen)好理解。选择一位小红(hong)书(shu)(shu)知名博(bo)主进行合作，则可以更直接(jie)地触达(da)小红(hong)书(shu)(shu)用户(hu)(hu)，并输(shu)出(chu)更多符合这(zhei)个(ge)平台用户(hu)(hu)习(xi)惯审美(mei)的(de)内容(rong)，从(cong)而提高(gao)传播效率。现在打开小红(hong)书(shu)(shu)，九号电动车的(de)搜(sou)索关键(jian)词除了(le)易(yi)(yi)烊千玺(xi)以外，易(yi)(yi)梦玲同款(kuan)也逐(zhu)步上(shang)(shang)升。

除了九号(hao)电动车与易梦玲牵手外，爱(ai)玛在发布蛋(dan)蛋(dan)系列新车时，也邀(yao)请了小红书(shu)知名博主彭十(shi)六、HeiHei、吴夏帆等人(ren)进行站内宣推。这些博主从个人(ren)视角体验和(he)(he)评测新品(pin)，激发粉丝(si)关注兴(xing)趣和(he)(he)二(er)次传(chuan)播，让(rang)品(pin)牌(pai)迅速拉(la)近与年轻人(ren)的距(ju)离。盒饭财(cai)经(jing)还注意到(dao)，雅迪、绿源(yuan)、小牛等电动车也在小红书(shu)通过(guo)KOL/KOC产出优(you)质笔记(ji)，吸引用户“种草”和(he)(he)二(er)次传(chuan)播。

通过年轻人喜(xi)欢且(qie)更容(rong)(rong)易参与互动的(de)“平民”方式，积累品牌内容(rong)(rong)资产(chan)和高(gao)价值流量，已(yi)成为电动车品牌的(de)通用(yong)打法(fa)。

除了除了KOL/KOC，电动车(che)品牌(pai)也在与小(xiao)红书(shu)平台(tai)开展多维度合作。以爱玛为例，今年4月，它(ta)与小(xiao)红书(shu)达成战略合作，发起(qi)“姐(jie)姐(jie)的自在一天”主(zhu)题活动，《乘(cheng)风2023》艺人张嘉(jia)倪骑着电动车(che)夜游横店。这条笔(bi)记(ji)获得(de)了近5000个“赞”。

上(shang)个月接受(shou)媒体(ti)采访时(shi)(shi)，爱玛(ma)首席品(pin)(pin)牌官莫炫表示(shi)，其晴(qing)天系列产(chan)品(pin)(pin)是(shi)小(xiao)(xiao)红书“爆(bao)款”，已有数万小(xiao)(xiao)红书笔(bi)记(ji)。“我们日常联动超过100个小(xiao)(xiao)红书达(da)人(ren)，以“出(chu)行时(shi)(shi)尚(shang)”为话(hua)题(ti)，建(jian)立我们在时(shi)(shi)尚(shang)年轻人(ren)群中的品(pin)(pin)牌心智。”

盒饭(fan)财(cai)经(jing)了解(jie)到，爱(ai)玛和小(xiao)红书(shu)(shu)达成战略合作，看(kan)中的(de)便是小(xiao)红书(shu)(shu)的(de)用户群体。“小(xiao)红书(shu)(shu)女性人群居(ju)多，18~28岁年轻用户居(ju)多，这(zhei)与爱(ai)玛产(chan)品定位比较贴合。”莫炫说(shuo)。

03

除了两轮电(dian)动车(che)，还有许(xu)多行业把小(xiao)红书(shu)视为品(pin)牌营销的新阵地(di)。其中最(zui)著名的破圈案例，当属五菱宏光(guang)的教科书(shu)级营销。

五菱(ling)宏光以廉(lian)价面包车起家，传(chuan)统目标人群(qun)是中(zhong)年男(nan)性，产品卖点是价格实惠、皮实耐用。直(zhi)到(dao)最近几年，伴随着新能(neng)源浪(lang)潮的(de)来袭，五菱(ling)宏光推出了一(yi)系列(lie)外形(xing)可(ke)爱、体积小(xiao)巧(qiao)的(de)车型，试图分一(yi)杯羹。

但(dan)问题(ti)是，这些小车的装(zhuang)载能力和耐(nai)用性有限，并不(bu)适合送(song)货(huo)、搬家等商(shang)用场(chang)景。五菱宏光要(yao)想把它们卖出去，必须在原(yuan)有的商(shang)用用户之外，找(zhao)到(dao)新的增量消费(fei)者。

作为(wei)主(zhu)打车型，五(wu)菱MINIEV的用户画像(xiang)是：城(cheng)市年轻女性(xing)，大学生，00后等。小(xiao)红书恰恰是这类人(ren)群的网(wang)络(luo)聚集地。

从2020年起(qi)，五(wu)菱宏光在(zai)小红(hong)书打出了(le)一套营销组(zu)合拳：通过(guo)与(yu)站内(nei)(nei)汽车达人合作，围绕“爆改”密集投放种草笔记，积累产品关注度和(he)品牌声量(liang)；通过(guo)与(yu)卫龙、江小白、蜜雪冰城(cheng)、迪士尼等(deng)大牌的(de)IP联(lian)动，覆盖更(geng)多(duo)用(yong)户圈层(ceng)；与(yu)小红(hong)书合作推出联(lian)名款(kuan)，并组(zu)织(zhi)相关话题(ti)活动，激发更(geng)多(duo)UGC内(nei)(nei)容的(de)产出和(he)传播等(deng)。

传播期内，五菱宏光的品(pin)(pin)牌搜索量(liang)跃(yue)居小(xiao)红书汽车(che)行业第一名，品(pin)(pin)牌广告(gao)+笔记(ji)曝(pu)光量(liang)超2.4亿次。衍(yan)生(sheng)车(che)型五菱宏光MINIEV一度成(cheng)为国内最畅销的电(dian)动车(che)。

改装风格千奇百(bai)怪的(de)五(wu)菱宏(hong)(hong)光MINI，在(zai)引发兴趣、提高销量的(de)同时，也给五(wu)菱宏(hong)(hong)光沉(chen)淀了(le)内(nei)容(rong)资产，最终成为(wei)品(pin)牌价值的(de)一(yi)部分(fen)，让五(wu)菱宏(hong)(hong)光一(yi)定(ding)(ding)程度上摆脱了(le)面包(bao)车的(de)形象。这也表明(ming)，企(qi)业不仅可以(yi)在(zai)小(xiao)红(hong)书(shu)种草拔(ba)草、促进销售，也可以(yi)拔(ba)高品(pin)牌定(ding)(ding)位、覆盖更多(duo)人(ren)群。

从五菱(ling)宏光(guang)到两轮电动车(che)，众多(duo)企(qi)业密集(ji)出现(xian)在小红书，看重的正是小红书的高价值用户。

根据公开(kai)数据，截至2022年年底，小红书月活跃用(yong)户(hu)超(chao)2.6亿，其中90后占(zhan)七成，一二线城市用(yong)户(hu)占(zhan)50%。这让小红书形成了年轻、有(you)活力、紧贴时尚潮流的社区氛围(wei)，并不(bu)断聚拢具有(you)类似特征的年轻人加入。

这些年轻人的(de)价(jia)值首(shou)先体现(xian)在，他们对于潮流事物(wu)有着(zhe)敏锐的(de)洞察(cha)力，并会(hui)迅速(su)在同类人群中形成主动(dong)创作(zuo)和二次(ci)传播。

从(cong)潮(chao)鞋到潮(chao)玩，从(cong)五菱宏光到爱玛九号(hao)，年轻人(ren)总是能够领先于平(ping)台(tai)和品(pin)牌，提前一步洞察商(shang)业产品(pin)背(bei)后的文化趣味和潮(chao)流风(feng)向，并迫不(bu)及待地呈现在网络平(ping)台(tai)上(shang)。

这也意味着，小红书用(yong)户不仅仅是潜在用(yong)户，更(geng)是新品牌和(he)(he)好产品的(de)“探照灯(deng)”。在社群文(wen)化和(he)(he)社交(jiao)关联的(de)驱动下(xia)，那些符合年(nian)轻(qing)人趣(qu)味的(de)东西总是能够脱颖而出，引领(ling)一时潮(chao)流。

另一方(fang)面，小红书聚拢的(de)(de)年轻人(ren)(ren)具备(bei)更(geng)高的(de)(de)消(xiao)费专业度。对产(chan)品(pin)和(he)技术了如指掌的(de)(de)年轻人(ren)(ren)，让那些真正的(de)(de)好产(chan)品(pin)脱颖而出，也在倒逼厂商不断提高产(chan)品(pin)力(li)，淘汰掉那些过(guo)时产(chan)品(pin)。

以(yi)两轮电动车为(wei)例，目前小(xiao)红书上有接近(jin)1600万条与(yu)出行有关的(de)笔记，其中很大(da)一部分是电动车的(de)测(ce)评、体验、改装(zhuang)之类的(de)内(nei)容。这显然并非(fei)小(xiao)红书平(ping)台或电动车品牌所能驱(qu)动的(de)；后两者(zhe)扮演的(de)角色，是在观察到年(nian)轻人(ren)的(de)新喜(xi)好后，顺(shun)势而(er)为(wei)、浪里(li)淘金。

这种消(xiao)费专(zhuan)(zhuan)业度(du)，与年轻人(ren)的(de)快速学习能力有关(guan)。峰瑞资本创(chuang)始人(ren)李丰曾在(zai)其播客《高能量(liang)》上(shang)表(biao)示，中国年轻人(ren)接受高等教(jiao)育的(de)比例非常(chang)高，具备(bei)辨(bian)识信(xin)息(xi)和(he)知识的(de)素(su)养，并能够确(que)定(ding)自己要(yao)什么、什么对(dui)自己好(hao)。再加上(shang)中国互联网(wang)渗透率极(ji)高、信(xin)息(xi)丰富度(du)和(he)传递速度(du)极(ji)快，年轻人(ren)在(zai)短时间内就能从(cong)“小白(bai)”走(zou)向“专(zhuan)(zhuan)家”，成为专(zhuan)(zhuan)业消(xiao)费者。

另(ling)一方面，小(xiao)红书的(de)调性(xing)是(shi)真实(shi)、有(you)用(yong)、接地气：包含了(le)(le)创作(zuo)者亲(qin)身体(ti)验的(de)UGC内容(rong)具备更高的(de)可(ke)信(xin)度(du)和(he)(he)信(xin)息密度(du)，更容(rong)易获(huo)得社区用(yong)户的(de)共(gong)鸣(ming)和(he)(he)认可(ke)，从(cong)而营造(zao)了(le)(le)众多种草场景；而那些精(jing)心(xin)生(sheng)产的(de)照片(pian)与文(wen)字，无形(xing)中(zhong)也给电动(dong)车增加了(le)(le)时尚属性(xing)和(he)(he)审美价值(zhi)。这是(shi)小(xiao)红书作(zuo)为(wei)UGC生(sheng)活方式社区的(de)特有(you)优势。

品牌(pai)在(zai)小(xiao)红书做(zuo)内容(rong)，更容(rong)易(yi)与年(nian)轻人(ren)发生关联，并(bing)(bing)通过(guo)笔记(ji)等(deng)内容(rong)媒介产(chan)(chan)生社交互动和社群传播(bo)。在(zai)优(you)质(zhi)内容(rong)的加持下，年(nian)轻人(ren)更容(rong)易(yi)对产(chan)(chan)品形成(cheng)积极认知，并(bing)(bing)在(zai)潜移默化中成(cheng)为(wei)品牌(pai)粉丝。在(zai)此过(guo)程中，企业(ye)能够积累(lei)新的潜在(zai)客户，同时也为(wei)品牌(pai)沉淀(dian)了内容(rong)资产(chan)(chan)。

年轻人在小红书(shu)“卷”电动车或其(qi)他商(shang)品(pin)，其(qi)实并(bing)不(bu)是(shi)要(yao)一争高下，而是(shi)对于自我个(ge)性的(de)张(zhang)扬表达(da)。这种“卷”的(de)背后(hou)，是(shi)亿级(ji)规模的(de)高价(jia)值年轻用户，蕴藏着新的(de)商(shang)业机会，也提供了重新认识小红书(shu)商(shang)业价(jia)值的(de)窗(chuang)口(kou)。