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随着(zhe)我国(guo)经济形势(shi)稳定向好，2020年汽车后市场(chang)消费(fei)持续复苏(su)，初步估算，全年汽车后市场(chang)消费(fei)规模超1万亿(yi)元，有力拉动了汽车消费(fei)。

汽(qi)车(che)后市场是指已(yi)售(shou)汽(qi)车(che)使(shi)用(yong)过(guo)程中(zhong)产生的交易(yi)或服(fu)务(wu)活(huo)动(dong)。2020年(nian)我国二(er)手车(che)交易(yi)量(liang)有序回(hui)升，汽(qi)车(che)改装(zhuang)、报废机(ji)动(dong)车(che)回(hui)收(shou)稳定增(zeng)长，共(gong)享出行、充电设施快速发展。据统计，2020年(nian)全年(nian)，二(er)手车(che)交易(yi)量(liang)1434.1万辆(liang)，交易(yi)额8888.4亿元。

中国汽配市(shi)场(chang)集中度将低于(yu)美(mei)(mei)(mei)国市(shi)场(chang)。国内汽配行(xing)业从业者模式参考美(mei)(mei)(mei)国巨(ju)头公司，但是由于(yu)毛利率(lv)低于(yu)美(mei)(mei)(mei)国同行(xing)水(shui)平(ping)，所以头部公司需要更(geng)长的(de)(de)时间才能脱颖而出，再加上(shang)国内汽修厂数量是美(mei)(mei)(mei)国市(shi)场(chang)的(de)(de)2.5倍，也就(jiu)决(jue)定(ding)了国内市(shi)场(chang)的(de)(de)集中度要低于(yu)美(mei)(mei)(mei)国同行(xing)水(shui)平(ping)。

4S店最终(zhong)市(shi)场(chang)(chang)(chang)份额(e)低(di)于美(mei)国(guo)(guo)市(shi)场(chang)(chang)(chang)，独(du)立汽配公司比例也相当。新(xin)车销量放缓，保(bao)车辆(liang)占比将呈下降(jiang)趋(qu)势，再(zai)加上相关(guan)政策的逐步落地，驱动着更多车主(zhu)选择(ze)独(du)立车后市(shi)场(chang)(chang)(chang)体系。美(mei)国(guo)(guo)成熟(shu)市(shi)场(chang)(chang)(chang)中，门店数(shu)量占比7%的4S店，其市(shi)场(chang)(chang)(chang)份额(e)为25%，类比预(yu)测国(guo)(guo)内成熟(shu)市(shi)场(chang)(chang)(chang)下，门店数(shu)量占比5%的4S店，其市(shi)场(chang)(chang)(chang)份额(e)为18%，低(di)于美(mei)国(guo)(guo)同业(ye)水平。项目在(zai)这(zhei)种背景下产生。

项(xiang)目名称：西(xi)藏汽配易损件代理(li)运(yun)营项(xiang)目

项目所在地：西(xi)藏(zang)拉萨(sa)

项(xiang)目定位(wei)：项(xiang)目是做乘用(yong)车(che)易损件（刹(cha)车(che)片、刹(cha)车(che)盘、三(san)滤(lv)(lv)(lv)（机(ji)油滤(lv)(lv)(lv)芯、空(kong)气滤(lv)(lv)(lv)芯、空(kong)调滤(lv)(lv)(lv)芯）、火花(hua)塞、点火线圈、轮胎、电瓶等），以西藏拉(la)萨为切入点前期整合(he)1000家门店预计半年时间(jian)去布局跟这些厂家签署保(bao)底(di)代理销售(shou)合(he)同。

项目进展：项目处于(yu)初(chu)创期。有(you)三年(nian)传统实体(ti)铺货经验积累(lei)，对市(shi)场目前问(wen)题及未来发展有(you)深刻的(de)理解，可以确(que)定通过(guo)终端铺货能够快速占领市(shi)场，并获得稳(wen)固的(de)市(shi)场份额。

项目简介：做汽车汽配销售，以铺货作为打通市场通路的手段。项目(mu)把(ba)易损件铺进修理店，占(zhan)领销售终端，获取客户强关系、高(gao)粘(zhan)度；采(cai)用线(xian)下地推(tui)模式，通(tong)(tong)过拜访沟通(tong)(tong)，精(jing)准管控和预测修理厂(chang)产(chan)品消耗，提高修理厂(chang)店(dian)内货物的使用率。项目(mu)通过销售易损(sun)件获取利润(run)。

项目规划：以地区或者地级市为单位用火花塞单项产品开发市场，每个地区做到100-200家终端客户。例如：滤清器、刹(cha)车片、机油、变速箱(xiang)油、刹(cha)车盘、雨(yu)刮片、LED灯、电瓶(ping)、点火线圈等易损产品。合(he)作(zuo)客户每月(yue)(yue)超500元返20%，超1000元返30%，返利部分可(ke)用于下月(yue)(yue)消费。每(mei)月拿出2个产品(pin)做特价促销活(huo)动(dong)--仅保(bao)留20%利润。

资金使用计划：

1、100家渠道单(dan)项火花(hua)塞投(tou)资费(fei)用在24万；

2、滤清器投资费用(yong)在5万；

3、刹(cha)车片(pian)投(tou)资费用在5万；

4、机油、变(bian)速箱油投资费用(yong)在10万；

5、刹车盘投资费用在(zai)5万；

6、电瓶投资费用在5万；

7、雨刮片(pian)、LED灯(deng)、点(dian)火线圈等投资费(fei)用(yong)在(zai)7万(wan)。

市场(chang)优势：近年来，我(wo)国汽车零部件(jian)(jian)行(xing)业(ye)(ye)市场(chang)规模(mo)的(de)发展速度(du)趋于稳(wen)定。我(wo)国汽车产业(ye)(ye)规模(mo)已连续9年稳(wen)居世界(jie)第一(yi)，未来产销量的(de)世界(jie)份额从目前的(de)30%水(shui)平上还将(jiang)进(jin)一(yi)步提升(sheng)。尽管汽车消(xiao)费市场(chang)转冷，但(dan)我(wo)国汽车零部件(jian)(jian)领域创新(xin)要(yao)素已经(jing)形成(cheng)一(yi)定积累(lei)，创新(xin)环境逐步向好，相关(guan)财(cai)政和产业(ye)(ye)政策不断优化(hua)、发明专利数(shu)量稳(wen)步提升(sheng)，产业(ye)(ye)链条不断完善(shan)，故整体行(xing)业(ye)(ye)长期向好的(de)势头不变(bian)，同时汽车零部件(jian)(jian)行(xing)业(ye)(ye)作为我(wo)国构筑汽车整体竞争力的(de)重要(yao)组成(cheng)部分，仍拥有较大(da)的(de)发展机(ji)遇。预计(ji)2020年我(wo)国汽车零部件(jian)(jian)行(xing)业(ye)(ye)销售收(shou)入将(jiang)达4.61万亿元。

政策(ce)支(zhi)持：汽(qi)车(che)零部(bu)件(jian)作为汽(qi)车(che)工业(ye)(ye)(ye)发展(zhan)的(de)(de)基(ji)础，是国(guo)家(jia)长期重点支(zhi)持发展(zhan)的(de)(de)产(chan)业(ye)(ye)(ye)，我(wo)国(guo)政府(fu)已出(chu)台一(yi)系列鼓励(li)基(ji)础零部(bu)件(jian)发展(zhan)的(de)(de)政策(ce)措施。例(li)如，《汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)(ye)(ye)中(zhong)长期发展(zhan)规划》指出(chu)，突破车(che)用传(chuan)感(gan)器、车(che)载(zai)芯(xin)片等(deng)先进汽(qi)车(che)电子以及轻(qing)量化(hua)新材料、高端(duan)制造装(zhuang)备(bei)等(deng)产(chan)业(ye)(ye)(ye)链(lian)短板，培育具有(you)国(guo)际(ji)竞(jing)争力(li)的(de)(de)零部(bu)件(jian)供应商，形(xing)(xing)成从零部(bu)件(jian)到(dao)整车(che)的(de)(de)完(wan)整产(chan)业(ye)(ye)(ye)体系；到(dao)2020年(nian)，形(xing)(xing)成若(ruo)干家(jia)超过1000亿(yi)规模的(de)(de)汽(qi)车(che)零部(bu)件(jian)企业(ye)(ye)(ye)集团，在部(bu)分关键(jian)核心技术领域(yu)具备(bei)较强的(de)(de)国(guo)际(ji)竞(jing)争优势；到(dao)2025年(nian)，形(xing)(xing)成若(ruo)干家(jia)进入全球前十的(de)(de)汽(qi)车(che)零部(bu)件(jian)企业(ye)(ye)(ye)集团。来自政策(ce)层面(mian)的(de)(de)大力(li)支(zhi)持，为零部(bu)件(jian)行业(ye)(ye)(ye)的(de)(de)发展(zhan)夯实了基(ji)础。

团(tuan)队优(you)势：项(xiang)目(mu)(mu)创(chuang)始人柳(liu)总深(shen)耕汽配行(xing)业多(duo)年(nian)，已积累丰富(fu)的(de)(de)(de)行(xing)业经验和人脉(mai)资源，精通(tong)项(xiang)目(mu)(mu)运作和企业管(guan)理，为(wei)项(xiang)目(mu)(mu)未(wei)来的(de)(de)(de)发展(zhan)提供有(you)力保(bao)障。项(xiang)目(mu)(mu)方(fang)拥有(you)一支精英团(tuan)队，深(shen)知行(xing)业痛(tong)点，对(dui)本项(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)发展(zhan)契机、运营(ying)模(mo)式、盈利模(mo)式、发展(zhan)战略、预期(qi)达到的(de)(de)(de)目(mu)(mu)标以及(ji)相关的(de)(de)(de)风(feng)险等(deng)已有(you)深(shen)入的(de)(de)(de)思考与清晰的(de)(de)(de)规划。团(tuan)队其他成员均拥有(you)丰富(fu)的(de)(de)(de)行(xing)业经验，为(wei)项(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)发展(zhan)提供有(you)力保(bao)障。