目前，我国(guo)(guo)通用航空业(ye)处(chu)于初创(chuang)期，目前面临着低空管制政(zheng)策、人才(cai)匮乏以及(ji)基础设施(shi)薄弱(ruo)等制约。长期来主要服务(wu)对(dui)象以政(zheng)府部门、国(guo)(guo)有企业(ye)为(wei)主，相当大一部分市场(chang)由财政(zheng)收入来支付，私人及(ji)公务(wu)市场(chang)远远落后(hou)。

综(zong)合来看(kan)，我国(guo)通(tong)(tong)用航(hang)空业总体规模依然较小，与(yu)其他(ta)国(guo)家(jia)相比(bi)完全不在一个(ge)量(liang)级上(shang)。2019年美国(guo)约有(you)1.9万(wan)个(ge)通(tong)(tong)用机(ji)场(chang)(chang)(chang)，其中私人民用机(ji)场(chang)(chang)(chang)就约有(you)1.4万(wan)个(ge)，巴西有(you)4093个(ge)通(tong)(tong)用机(ji)场(chang)(chang)(chang)，欧洲(zhou)有(you)3924个(ge)通(tong)(tong)用机(ji)场(chang)(chang)(chang)，而中国(guo)已颁证通(tong)(tong)用机(ji)场(chang)(chang)(chang)仅(jin)(jin)有(you)246个(ge)。从通(tong)(tong)用航(hang)空业务额(e)上(shang)看(kan)，中国(guo)通(tong)(tong)用航(hang)空仅(jin)(jin)相当英国(guo)的四(si)分之三、法国(guo)的二分之一、美国(guo)的二十五(wu)分之一。

截止2019年(nian)(nian)，中国(guo)在册通用航(hang)空(kong)飞机机队(dui)规(gui)模(mo)为2707架(jia)，而美国(guo)通用航(hang)空(kong)飞机机队(dui)规(gui)模(mo)2018年(nian)(nian)底(di)就(jiu)有21.1万(wan)架(jia)，加拿大在2019年(nian)(nian)底(di)就(jiu)有3.7万(wan)架(jia)，法国(guo)在2018年(nian)(nian)底(di)有2.3万(wan)架(jia)，巴(ba)西在2019年(nian)(nian)底(di)有2.2万(wan)架(jia)。可(ke)见我国(guo)通用航(hang)空(kong)飞机规(gui)模(mo)较(jiao)其他(ta)通用航(hang)空(kong)发达(da)国(guo)家(jia)仍有较(jiao)大差距。

项目(mu)名(ming)称：通(tong)用航空农林牧渔(yu)飞行作业

项目(mu)地址：山东省日(ri)照市

项(xiang)目阶段：成长(zhang)期

项目(mu)介绍(shao)：公(gong)司主要开展飞(fei)行员培训、青少年研学教育(yu)、飞(fei)行体验、航空俱乐部、航空作业(ye)、无人(ren)机(ji)(ji)培训等业(ye)务，具备国内一流的(de)师资力量、机(ji)(ji)场（日(ri)照山(shan)(shan)字河(he)机(ji)(ji)场、涛雒起降(jiang)点、岚山(shan)(shan)通用机(ji)(ji)场）、办(ban)公(gong)设施(shi)、机(ji)(ji)库等软硬件条件。

公(gong)司以自主研发新能源(yuan)电动力轻型飞机应用(yong)与实践为(wei)主题，以通(tong)(tong)航(hang)多产(chan)业(ye)融合(he)的1+N模式发展(zhan)为(wei)核心，推动中国通(tong)(tong)用(yong)航(hang)空(kong)事(shi)业(ye)发展(zhan)及造福于社会的通(tong)(tong)航(hang)企业(ye)。

项目现状：1、已有确认(ren)渔业飞(fei)行(xing)合(he)(he)同：长江流(liu)域、黄(huang)河流(liu)域、淮河流(liu)域等全国水系(xi)的渔业飞(fei)行(xing)合(he)(he)同，共需200架以上飞(fei)机的作业量。

2、已有确(que)认(ren)农(nong)业飞行合同(tong)：内蒙古、新疆(jiang)地(di)区的(de)紫花苜(mu)蓿，旱作物全程植保服(fu)务。

3、公(gong)司现(xian)有飞行教(jiao)员8人(ren)，机队(dui)保障5人(ren)，市场推广8人(ren)，后勤保障4人(ren)。内部委培(pei)飞行员5人(ren)，研学人(ren)才(cai)6人(ren)。

盈利(li)方式：主要通过飞(fei)(fei)行(xing)员培训、青少年研学(xue)教育、飞(fei)(fei)行(xing)体验、航空俱乐部、航空作业(ye)、无人机培训、农林牧渔等业(ye)务盈利(li)。

项(xiang)目规划(hua)：1、收入明细测算表（单位：万元）

2、以(yi)上飞行小时的增资扩股投(tou)入(ru)皆需满足最低兜底(di)民航局作业补(bu)贴的收入(ru)要求。

3、运行82架飞机(ji)需配备(bei)单机(ji)2名(ming)成熟(shu)机(ji)长，总需要164名(ming)机(ji)长。因公司有培(pei)训(xun)资质，可(ke)增加培(pei)训(xun)收益，每名(ming)学员可(ke)获得(de)利润25万元*164人=4100万元。（注：此项(xiang)为额外收入(ru)(ru)作为误差修(xiu)正值，不计算入(ru)(ru)测算表）

4、此时(shi)退出预估税后总收(shou)入(ru)55316万元*88%股(gu)份比例(li)-股东分(fen)红(hong)利得税9735万(wan)元=38943万元（以(yi)上可以(yi)每年度分红，锁定期6年）。

1.人(ren)(ren)才(cai)(cai)优(you)势(shi)：由院士(shi)(shi)牵头(tou)，协(xie)同(tong)空军、民航资(zi)深(shen)骨干，高校博士(shi)(shi)、硕(shuo)士(shi)(shi)、学士(shi)(shi)等高等技术人(ren)(ren)才(cai)(cai)和社会高端顶尖专业精(jing)英组建的合理梯队(dui)的运行(xing)团(tuan)队(dui)，所有工作人(ren)(ren)员(yuan)均具有航空相关专业高等教育背景。公司成立院士(shi)(shi)工作站及日照工程技术研(yan)究中心，从事(shi)新(xin)能源电动力通用飞(fei)机的应(ying)用推广(guang)与示范。公司现有飞(fei)行(xing)教员(yuan)8人(ren)(ren)，机队(dui)保(bao)障5人(ren)(ren)，市场推广(guang)8人(ren)(ren)，后勤保(bao)障4人(ren)(ren)。内部委培飞(fei)行(xing)员(yuan)5人(ren)(ren)，研(yan)学人(ren)(ren)才(cai)(cai)6人(ren)(ren)。

2.技术优势：项(xiang)目公司源(yuan)自于辽(liao)宁(ning)***空研(yan)(yan)究院和沈阳***天(tian)大学，与中(zhong)(zhong)(zhong)**设(she)计(ji)研(yan)(yan)究所、中(zhong)(zhong)(zhong)****动力研(yan)(yan)究所、中(zhong)(zhong)(zhong)航**、中(zhong)(zhong)(zhong)航****集团、北京***天(tian)大学、中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)****管理局等企事业(ye)有着深度(du)合作关系，共同创立了辽(liao)宁(ning)省****创新中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，为(wei)公司发展做(zuo)好了充分技术保障。

3.资源优(you)势(shi)：项目(mu)公(gong)司(si)(si)(si)是(shi)辽(liao)宁(ning)****协(xie)会理事长(zhang)单(dan)位(wei)，公(gong)司(si)(si)(si)现(xian)以(yi)联动工业、农业、商业等不同领(ling)域资源，联合、联盟式(shi)发(fa)展(zhan)，实(shi)(shi)现(xian)共赢(ying)。同时公(gong)司(si)(si)(si)现(xian)为沈阳(yang)***天(tian)大(da)学(xue)飞行(xing)实(shi)(shi)践(jian)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、北京****大(da)学(xue)实(shi)(shi)践(jian)教学(xue)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、辽(liao)宁(ning)***研(yan)(yan)究院飞行(xing)试验基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、北京***大(da)学(xue)实(shi)(shi)践(jian)教学(xue)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、**学(xue)院实(shi)(shi)践(jian)教学(xue)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)**学(xue)院实(shi)(shi)习实(shi)(shi)训(xun)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)**学(xue)院无人机培(pei)训(xun)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)**技(ji)术(shu)学(xue)院飞行(xing)实(shi)(shi)践(jian)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)青少年(nian)***实(shi)(shi)践(jian)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)**旅游(you)(you)示(shi)范基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)**旅游(you)(you)发(fa)展(zhan)创新(xin)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)，山东(dong)省***研(yan)(yan)学(xue)实(shi)(shi)践(jian)教育基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、行(xing)走**资源单(dan)位(wei)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)**旅游(you)(you)促(cu)进会理事单(dan)位(wei)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)**旅游(you)(you)先进单(dan)位(wei)、日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)青少年(nian)***教育实(shi)(shi)践(jian)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)。2020年(nian)8月，在日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)**旅游(you)(you)促(cu)进会一届二次(ci)会员大(da)会上，公(gong)司(si)(si)(si)推出(chu)的“低空(kong)旅游(you)(you)新(xin)体(ti)验”被评为2019年(nian)度日(ri)(ri)(ri)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)市(shi)(shi)精(jing)品旅游(you)(you)发(fa)展(zhan)创新(xin)奖。